Шум включає аеродинамічний шум, аеродинамічний шум, механічний шум, електромагнітний шум і структурний шум.
Аеродинамічний шум - це шум, спричинений нестаціонарним потоком газів, тобто збуренням газового потоку, взаємодією між газами та газами та предметами. З точки зору механізму генерації шуму, він в основному складається з шуму обертання (пульсації тиску повітря) і шуму вихрових струмів (шум турбулентності).
(1) Шум обертання:
Шум обертання — це коли робоче колесо обертається, лопаті колеса вдаряються по навколишньому газовому середовищу, викликаючи хвилювання тиску навколишнього газу та утворюючи для даного простору певної частинки, щоразу, коли лезо проходить повз нього, тиск навколишнього газу. газ, який потрапляє на цю точку частинок, швидко коливається один раз, і обертові лопаті продовжують проходити одна за одною, і пульсація тиску постійно генерується, що призводить до великої нерівномірності повітряного потоку, щоб випромінювати шум навколишньому середовищу.
(2) Вихровий шум
Шум вихрових струмів також відомий як шум турбулентних струмів. В основному це пов’язано з розщепленням повітряного потоку через межу розділу лопаті, утворюючи надповерхневий шар, а також розщеплення та від’єднання вихру, що викликає пульсацію тиску на лопаті та випромінює нестабільний шум потоку.
Через частоту вихрового шуму він головним чином залежить від відносної швидкості лопаті та повітряного потоку, а відносна швидкість пов’язана з окружною швидкістю робочого колеса, яка постійно змінюється з відстанню від кожної точки робочого колеса. до осі вала, що обертається.
Аеродинамічний шум вентилятора є результатом змішування шуму обертання та шуму вихрових струмів; Механічний шум в основному випромінюється в навколишнє середовище через корпус вентилятора; Електромагнітний шум двигуна низький порівняно з аеродинамічним шумом і механічним шумом.
